天線指向蒼穹之前

當低軌衛星群劃過臺灣天際，地面接收站成為串聯太空與島嶼的神經節點。國家通訊傳播委員會(NCC)統計顯示，近三年衛星地球電臺申請量年均成長47%，反映臺灣在亞太衛星通訊樞紐地位的提升。這波太空熱潮中，企業面臨的首道關卡正是架設許可證的取得。

法規框架與適用範圍

現行《電信管理法》第46條明定，衛星地球電臺指設置於地面與太空電臺進行通訊的無線電設施。依通訊方向可分為：

• 僅接收訊號的單收站(RX Only)
• 具發射功能的收發站(TX/RX)
• 衛星控制中心(Telemetry, Tracking and Command)

值得注意的是，2023年NCC修正《衛星通信業務管理規則》，針對非同步軌道衛星系統增訂動態頻率協調機制。這意味著申請者需提交星鏈運行模擬數據，證明不會干擾中華衛星二號等現有系統。

許可證申請五階段實務

第一階段：頻率可行性評估

向電信技術中心(TTC)提交預選頻段協調申請書，需包含：

• 精確經緯度座標（誤差範圍±3公尺內）
• 天線仰角/方位角輻射圖
• 鄰近500公尺內已知電臺清單
• 國際電聯(ITU)格式的頻率干擾分析報告

臺中科學園區某衛星新創案例顯示，預先進行72小時頻譜監測可降低37%審查補件機率。常見疏失在於忽略軍用雷達頻段保護間隔，導致申請案卡關。

第二階段：場址技術審查

天線選址需符合《無線電頻率使用管理辦法》第14條之輻射安全規範。關鍵指標包括：

• 住宅區功率密度限值：1mW/cm²
• 天線主瓣方向100公尺內不得有高於15°的永久障礙物
• 風速耐受設計需達蒲福風級10級標準

宜蘭某地面站因鄰近機場，額外提交航空導航保護分析，採用波束成形技術將旁瓣抑制至-35dB以下，最終通過民航局特審。

第三階段：國際協調對接

根據申請衛星系統所屬管轄區，須完成：

• 國際衛星組織(如Intelsat、SES)的載波核准
• 鄰國頻率協調（日本、菲律賓為高衝突區）
• 太空頻率資料庫登錄(如SAT-LED)

高雄某海事通訊服務商經驗顯示，預留6個月協調期可避免商業服務延宕。2024年起，NCC要求申請者附帶提交星鏈(Starlink)或OneWeb的共存分析。

第四階段：設備型式認證

送審設備須具備以下任一認證：

• FCC Part 25合規標誌
• ETSI EN 303 978測試報告
• NCC型式認證編號（TRC-xxx格式）

特別注意射頻模組需通過輻射擾動(EMC)測試，臺南某廠商因本地振盪器洩漏超標0.5dB，導致重新設計饋源系統。

第五階段：營運維護承諾

獲證後需建立：

• 24小時射頻監測機制（數據保留三年）
• 國際電報帳務清算能力
• 災備通訊切換方案（如銜接海纜系統）
• 每季射頻特性檢測報告

新規變革與趨勢觀察

2024年NCC推動「太空通訊發展路徑圖」帶來三大變革：

1. 低軌衛星快速通道：審查時程壓縮至90天
2. 偏鄉站點獎勵措施：離島地區免收首年頻率使用費
3. 共站共享機制：開放站址資源資料庫，降低40%建置成本

值得注意的是，經濟部產業發展署將衛星地面設備納入A+計畫，提供15%投資抵減。桃園航空城更劃設衛星產業專區，提供光纖回程網路與備援電力設施。

實務困境突破策略

頻段擁塞解決方案

• 採用認知無線電技術動態避讓
• 租用中新二號衛星轉發器（東經122°涵蓋最佳）
• 申請Ka波段（26.5-40GHz）新頻段

都會區建置挑戰

臺北某金融機構在信義區頂樓建站案例顯示：

• 採用平板相控陣列天線降低視覺衝擊
• 加裝電磁屏蔽塗料控制特定方向輻射
• 與101大樓現有微波鏈路簽訂互不干擾協議

國際協調僵局處理

當遭遇越南等國異議時，可：

• 委託亞太電信組織(APT)進行第三方評估
• 調整天線極化方式（如改採左旋圓極化）
• 提供邊界緩衝區功率補償方案

未來發展路徑

隨著國際電聯(ITU)將6G納入衛星整合架構，臺灣地面站迎來三波機會：

1. 量子衛星通訊實驗場域（與國家太空中心合作）
2. 海事寬頻走廊（基隆-高雄港區鏈路）
3. 緊急通訊備援網路（納入防災體系）

企業佈局建議優先鎖定L頻段(1-2GHz)與V頻段(40-75GHz)儲備頻率資源，並參與電信技術中心每季舉辦的頻率規劃工作坊。

結語：掌握太空鏈路關鍵節點

衛星地球電臺已從通訊基礎設施升級為戰略資產。從頻譜規劃、國際協商到營運維護，每個環節都需技術與法規的精密配合。隨著臺灣太空法案立法進程加速，提前佈局地面系統的企業將在太空經濟浪潮中掌握話語權。