漁船作業最怕遇上人力調度卡關！當船長臨時需要調整職務分配，例如輪機長兼任漁航員，臺中市政府農業局這份「漁船輪機長得兼漁航員報備申請書」就是你的通關密件。這張看似簡單的表格，背後牽涉漁業法規、航行安全與船員權益三大關鍵。讓我用實際經驗告訴你，如何避開常見疏漏，讓報備流程一次到位。

為什麼需要這份報備申請？

漁船航行不是職務隨意調派就能上路。根據《漁船船員管理規則》，輪機長主要負責機械維護，漁航員則專職航行定位與安全監控。兩種職務專業性不同，當船長因人力調度需要由輪機長暫時兼任漁航員時，必須向主管機關報備核准。臺中市政府農業局特別強調：「未經報備擅自調職，最高可處15萬元罰鍰，還會影響漁業執照換發。」

去年梧棲漁港就發生過案例：陳船長因漁航員臨時生病，直接讓輪機長代班航行，結果被查獲開罰9萬元。事後他懊惱說：「以為只是三天代班沒關係，沒想到這麼嚴重。」

申請書逐欄解讀與填寫訣竅

這份申請書分為五大區塊，每項資訊都關乎審核結果：

1. 漁船基本資料欄位

• 漁船統一編號：要與漁業執照完全一致，常見錯誤是填寫船籍編號或誤植數字
• 船名：若船名含「○」或特殊符號，需加註括號說明（例：海○王→海(圓)王）
• 噸位：填寫「總噸位」而非淨噸位，可參考漁業執照第二頁

小提醒：臺中農業局承辦人特別叮嚀，曾有船主因噸位填錯導致申請被退件，延誤出海作業時程。

2. 兼任人員雙重資格驗證

這裡最容易卡關！輪機長必須同時具備兩項證明：

• 輪機長適任證書：證書需在有效期內
• 漁航員專業訓練證明：需有漁業署核發的「航行當值訓練結業證書」

臺中區漁會輔導科科長分享經驗：「遇過輪機長拿出十年前的訓練證書，但法規要求五年內需有更新訓練紀錄。建議先上漁業署人才培訓網查詢最新認證課程。」

3. 兼任時效與範圍

這欄需明確填寫三項關鍵：

• 兼任起迄日期：最長不得超過六個月，且需在漁業執照有效期內
• 航行區域：填寫實際作業海域（如：臺中沿岸至東經120度以東）
• 兼任頻率：需註明「全程兼任」或「特定時段兼任」

建議填寫範例：「自113年8月1日至113年10月31日，於臺中沿岸至東經122度海域作業期間，每日0600-1800時段兼任」

4. 船長切結責任條款

申請書最下方的切結事項常被輕忽，其實隱藏重要責任：

□ 保證兼任不影響船舶航行安全
□ 輪機長已接受漁航員職前訓練
□ 願負擔因兼任產生之相關責任
（需親筆簽名蓋章）

梧棲漁港安檢所人員透露：「曾有船長只勾選卻未簽名，導致申請無效。切結簽署後，若發生航行事故，船長需負連帶管理責任。」

必備文件清單與常見退件原因

送件時別只交申請書！臺中農業局要求三項核心文件：

1. 漁業執照正反面影本（需加蓋船章）
2. 輪機長證書與漁航員訓練證明（訓練證明需有最近五年紀錄）
3. 船員手冊影本（含個人照片頁與最新考核頁）

港務辦公室統計前三大退件原因：

1. 訓練證明過期（佔退件量45%）
2. 漁業執照影本未蓋船章（佔30%）
3. 兼任時程超出六個月限制（佔20%）

臺中特色服務與辦理管道

臺中市政府農業局提供兩種便民送件方式：

臨櫃辦理

• 地點：臺中市豐原區陽明街36號（農業局漁業科）
• 時間：週一至五 08:00-17:00（中午彈上班）
• 特色服務：現場提供範本對照填寫，承辦人員直接初審文件

郵寄辦理

• 地址：420018臺中市豐原區陽明街36號（註明漁業科收）
• 注意：需附回郵信封與連絡電話，審核進度可電洽04-22289111分機53607

臺中漁業科科長特別說明：「申請通過後會核發核准函，船長需將正本隨船攜帶備查。核准期間若遇海巡查驗，應主動出示文件。」

船主最常問的五大問題

Q1：核准後可延長兼任時間嗎？

需重新申請，且須附前次任職紀錄。農業局會審查實際兼任期間的航行安全紀錄。

Q2：輪機長兼任時薪資如何計算？

法規未強制規定，但臺中漁業建議在勞動契約中載明加給標準。曾有勞資爭議因未約定津貼產生。

Q3：遇颱風延期出海怎麼辦？

核准函有效期不變，但可檢附氣象證明申請展延，最長延三十日。

Q4：申請核准要多久？

臺中農業局標準作業流程為七天，旺季（如漁汛期前）建議提前十四天申請。

Q5：外縣市籍漁船能在臺中申請嗎？

需向船籍所在地申請。例如基隆籍漁船即使停靠臺中港，仍須向基隆市政府申請。

兼任期間的權益保障重點

輪機長兼任時，船長需特別注意這些保障措施：

1. 工時紀錄：需分項登載輪機與漁航工作時數，避免超時工作爭議
2. 保險加保：應通知保險公司職務調整，確認意外險理賠範圍
3. 設備檢核：兼任前需確認漁航設備（如GPS、雷達）操作正常
4. 交接程序：輪機長需與原漁航員完成航線與漁區資料交接

臺中區漁會勞工安全輔導員提醒：「去年發生過輪機長因不熟悉電子海圖操作導致偏航，建議安排至少三天跟船訓練。」

這張申請書背後的海洋思維

當我們仔細拆解這份申請書，會發現它不只是張行政表格。從漁業署的立場，透過報備機制掌握職務兼任狀況；對船主而言，是合法調度人力的保障；對船員來說，更確保專業分工不被模糊化。

臺中港資深船長林先生說出心聲：「以前覺得報備很麻煩，但有次被海巡查驗時拿出核准函，省掉兩小時盤查時間，反而保住作業潮汐窗口。」這正是這份申請書存在的意義——在法規框架下創造彈性，讓漁船能在安全與效率間找到平衡點。

最後提醒船主們，每年一月農業局官網會更新申請書格式，記得下載最新版本。下次當你需要調整船上人力時，不妨提早準備這份關鍵文件，讓每趟出海都能安心又合規。