走在高雄街頭，從鼓山到前鎮，從通勤尖峰的三多商圈到深夜時段的駁二特區，行車事故總是猝不及防。當事故發生，鑑定報告書上的責任歸屬可能直接影響後續理賠甚至法律責任。但若您對高雄市車輛行車事故鑑定委員會的初判結果有異議，覆議制度就是關鍵的救濟管道。這篇文章將帶您透徹了解整套流程，避開常見盲點。

一、覆議的本質：為什麼需要二次鑑定？

行車事故鑑定覆議，簡單說就是當事人對初次鑑定結果不服時，向高雄市政府申請重新審查的機制。這不是「上訴」，而是由更高專業層級的「車輛行車事故鑑定覆議委員會」進行書面複審。

適用時機（什麼情況該申請？）

• 初判結果與現場跡證明顯矛盾（例如監視畫面顯示A車闖紅燈，鑑定卻判B車全責）
• 關鍵證據未被納入考量（如新發現的行車記錄器影像）
• 責任比例分配顯失公平（例如您認為對方應負七成責，鑑定卻判五五開）
• 法規適用明顯錯誤（例如誤解路權歸屬原則）

真實案例：去年左營區博愛路與重和路口事故，當事人收到鑑定報告後發現委員會未審酌路口監視器角度，經覆議後成功翻轉肇責比例，減免了六十萬賠償金。

二、申請前的關鍵準備：時效與文件

法定申請期限

從收到初次鑑定意見書次日起算，30日內必須提出申請。逾期除非有不可抗力事由（如住院治療），否則委員會將不予受理。建議採取雙保險做法：

1. 線上系統送出申請（高雄市政府資訊處網站入口）
2. 同步郵寄紙本至「高雄市道路交通安全督導會報」（高雄市苓雅區四維三路2號）

必備文件清單

特別提醒：行車記錄器影像需轉成光碟並標註關鍵時間點，紙本資料建議用彩色標籤分類。我曾遇過申請人附上三百頁資料卻無目錄，導致委員忽略關鍵證據。

三、逐步拆解覆議流程

階段一：申請遞交

1. 線上填報：進入「高雄市政府資訊處」網站，點選「線上申辦」→「交通事故覆議」專區。需上傳申請書與文件掃描檔（PDF為佳）
2. 紙本遞交：將文件裝訂成冊掛號郵寄，封面註明「覆議申請」
3. 確認收件：約3個工作天後可撥打(07)799-5678轉接覆議小組查詢進度

階段二：委員會審查

• 書面審查期：通常需60~90天（複雜案件可能延長）
• 實質審查：由13位委員（法律、交通工程、醫學等專家）採多數決
• 可補充說明：審查中若需釐清疑點，委員會書面通知10日內補充說明

實務觀察：委員最重視「證據鏈完整性」。例如機車騎士主張汽車未保持安全距離，若能提供現場刮地痕照片佐證煞車位置，並繪製比例圖，說服力將大幅提升。

階段三：結果通知

• 書面寄送：審結後以雙掛號寄送「覆議意見書」
• 結果效力：具行政指導效力，可作民事賠償依據（刑事訴訟中法官仍得獨立判斷）
• 救濟途徑：若仍不服可提行政訴訟，但需注意2個月起訴時限

四、避開三大地雷：高駁回率原因分析

根據高雄市近年統計，覆議成功率約三成。申請被駁回常見原因：

1. 情緒化申訴：
   「委員根本不懂開車！」、「對方背景很硬吧？」這類情緒性字眼無助事實認定。應聚焦在：「初判未考量監視器1:23秒畫面，顯示對方跨越雙黃線」

2. 證據力不足：
   自行繪製的現場圖若無比例尺或方位標註，可能不被採信。建議使用高雄市交通局提供的標準現場圖範本

3. 錯過黃金時間：
   曾有當事人第29天才發現缺文件，補正時已逾30日期限。建議收到初判報告當週就啟動準備。

五、特別情境處理要領

當事人身故或重傷

可由配偶或直系親屬代理申請，需檢附：

• 戶籍謄本（證明親屬關係）
• 診斷證明書（重傷者）
• 死亡證明書（身故者）

企業車輛事故

公司名義申請需加附：

• 商業登記證明
• 事故駕駛在職證明
• 蓋公司大小章的委任書

六、資源活用：高雄獨有便民措施

1. 免費法律諮詢：
   高雄市政府每週三下午在四維行政中心提供現場諮詢（採預約制），律師將分析覆議成功率。

2. 視覺化證據製作：
   高雄市立圖書館總館提供免費軟體指導，協助製作事故模擬動畫（需自備行車記錄檔案）

3. 進度主動通知：
   申請時勾選「簡訊通知」，關鍵節點（如收件、審查中、寄出結果）將收到即時提醒

站在鳳山區的交通事故處理中心外，常看到民眾握著鑑定書茫然無措。有位五十多歲的貨運司機曾向我訴苦：「跑車三十年從沒事故，這次被說應注意未注意，實在吞不下去。」三個月後他帶著重新製作的現場圖與燈號時序表申請覆議，最終獲得有利認定。

行車事故覆議不只是程序，更是當事人爭取公道的過程。與其事後懊惱「早知道就…」，不如在收到初判報告時冷靜評估。高雄這套機制雖非完美，但確實提供翻轉結論的機會。當您準備好扎實事證與清晰論理，那份蓋著「高雄市車輛行車事故鑑定覆議委員會」關防的意見書，可能就是扭轉局面的關鍵。（全文完）